Ventes et distribution en Tunisie : Chiffres Clés

À l’occasion de la journée “Mobility for Business” qui a eu lieu le 29 mars 2016 à Tunis, des acteurs et des décideurs d’entreprises Tunisiennes ont pu discuter l’importance de la mobilité dans la transformation économique et partager des retours sur expériences sur les solutions et tendances mobiles existantes.

Les sujets s’articulaient autour du rôle de la mobilité dans le secteur des industries, des télécoms, des banques et des assurances.

Une contribution de valeur qui a enrichi les discussions était de la part de Mr Sami Jaidane, expert consultant en Sales Strategies & mobility for sales organisation chez Valomnia, avec une présentation intitulée: Pilotez la distribution avec la mobilité DSD.

Avec un volume de transactions de 1,4 milliard de Dinars Tunisien et 400 000 emplois directs, le secteur de la distribution présente un enjeu de poids pour l’économie Tunisienne. Après avoir situé le modèle Direct Store Delivery (DSD)* à l’échelle internationale, Mr Jaidane a présenté les particularités du secteur de distribution Tunisien sous forme de diagnostic où il a pointé du doigt l’incohérence des processus utilisés avec les besoins du marché.

Des chiffres alarmants

En effet, 85% des circuits de distribution sont traditionnels ce qui explique le fait que 75% des achats se font à travers des grossistes. Il s’agit donc d’un circuit long avec beaucoup d’intermédiaires et un faible contrôle sur les marges. Pour atteindre ce circuit traditionnel, les producteurs doivent s’équiper de camions et aller vers les détaillants là où ils sont.

Supposons, idéalement, qu’un camion-vendeur couvre 25 points de vente par jour, qu’il travaille 6 jours par semaine et qu’il a une fréquence de visite chaque 4 jours. Par simple calcul mathématique, on en déduit que 100 camions sont capables de couvrir seulement 15000 points de vente. Avec l’investissement que représente l’acquisition des camions et les charges du personnel de livraison, une optimisation des routes* et une meilleure affectation des secteurs sont nécessaires afin d’améliorer le taux de couverture.

Avec une surface moyenne de 35m², les 250000 points de vente (PDV) présents un peu partout dans le pays sont incapables de commander des volumes importants, ce qui nécessite une fréquence de visite assez élevée.

Or 77% des points de vente en Tunisie affirment avoir une fréquence de visite moyenne de 4 jours; sur une semaine de travail qui compte six jours, cela revient à une visite par semaine voire parfois moins. Cela explique, en partie, le taux de ruptures de stock et des pénuries qui s’élève à 50%. L’autre source de ces ruptures découle du mauvais assortiment et la standardisation des quantités chargées dans le camion.

“Un produit en rupture c’est un cadeau donné à la concurrence, une invitation de partage du linéaire ”  – Sami Jaidane.

En 2015, d’après notre estimation, 80% de l’écosystème* restent encore non équipés, ni avec une simple caisse enregistreuse ni en logiciels de gestion, un constat des plus alarmants. On retrouve encore et toujours, chez les commerces de proximité, des tiroirs caisses et des calculatrices sans aucun suivi des stocks, ni contrôle ou transparence des prix. Chez les distributeurs des factures manuelles, listes de prix imprimées et des carnets de facturations vétustes.

Le tout, aboutissant à une absence d’analyse du marché et des tendances de consommation…

Rares sont les entreprises Tunisiennes qui donnent de l’importance aux KPIs* tel que: Distribution Numérique, Distribution en valeur, fréquence d’achat, Fréquence de réassort, inventaire avant vente, sensibilité et efficacité des promotions,etc.

Les chiffres présentés sont révélateurs d’un dysfonctionnement au niveau de la chaîne de distribution et remettent en question l’efficacité des processus utilisés.

Les besoins du secteur de la vente et distribution en Tunisie

Ce diagnostic a permis de dresser des besoins spécifiques au marché Tunisien:

• Optimiser les routes afin d’assurer un meilleur taux de couverture par camion.
• Réduire le taux de ruptures de stock.
• Géolocaliser les points de vente pour faciliter l’accès aux livreurs et déterminer les zones à fort potentiel de consommation (Données indispensables pour le géomarketing).
• Finir avec la saisie manuelle des commandes et des factures pour réduire le risque d’erreur.
• Suivre l’état des stock/camions/dépôts en temps réel.
• Évaluer la prestation et l’efficacité des employés sur terrain .
• Une utilisation simple, facile et intuitive de la technologie.
• Plus de réactivité et remontée des informations en temps réel
• Pilotage des équipes sur terrain à distance.
• Améliorer la relation avec les détaillants.
• Connaître le profil de la demande.
• Faciliter la mise en place et la gestion des promotions.

Ci-dessous une infographie présentant les chiffres, les besoins et la solution pour le marché Tunisien

À la fin de sa présentation Mr Jaidane a mis l’accent sur le rôle de la mobilité dans le secteur des biens de consommation. Avec 0,1% des entreprises en Tunisie qui utilisent la mobilité dans leur process de ventes et distribution, il est temps d’adopter des solutions capables de pallier aux problèmes des fournisseurs et détaillants et de renforcer la compétitivité des entreprises.

“Notre vision à Valomnia, est de créer la liaison en temps réel entre le point de vente et le fournisseur à l’aide d’une technologie à la fois sophistiquée et facile à adopter” – Sami Jaidane.

Valomnia : La Solution Mobile

Orientée depuis sa création en 2010 vers l’international, Valomnia compte plusieurs références en Grande Bretagne, Belgique, Australie, aux états unis et en France.

Les produits Valomnia sont dotés d’une flexibilité et de fonctionnalités lui permettant aussi bien d’embrasser des problématiques Européennes que de s’adapter aux spécificités des pays émergents.

Sources:

http://pf-mh.uvt.rnu.tn/46/1/le_petit_commerce_horizon_de_2020.pdf
http://www.macsa.com.tn/Downloader?doc=pubs&sn=416&type=6